Tesla повышает цены на электромобили в США, сдерживая их в Китае

Tesla повышала цены на самые доступные версии Model 3 и Model Y около десятка раз в США в этом году, согласно данным Рейтер. В то же время компания недавно представила более доступную по цене версию Model Y в Китае.

В этом году компания повысила цены на Model Y Long Range как минимум шесть раз в США – на $5.500 до $53.990. В Китае в этом году цены выросли всего раз – на внедорожник Model Y и седан Model 3.

Аналитик Bernstein Тони Сакконаги сказал, что внедрение более дешевой модели Y в Китае вызывает вопросы о “здоровье китайского спроса”. В исследовании Bernstein говорится, что владельцы Tesla в Китае менее склонны к дальнейшим покупкам в сравнении с владельцами в Соединенных Штатах и ​​Европе.

Tesla зафиксировала рекорд поставок автомобилей во втором квартале, а повышение цен в Северной Америке привело к увеличению квартальной прибыли до рекордных пиков.

Однако в Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей, Tesla сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны местных производителей и рядом проблем, включая отзыв продукции и давление со стороны регулирующих органов.

“Я думаю, что Tesla стремится быть настолько конкурентоспособной, насколько это возможно в Китае. Снижение цен будет частью этого агрессивного позиционирования на рынке, – сказал Крейг Ирвин из Roth Capital Partners. – Существует очень большая разница в ценах на аккумуляторы в США и Китае, а также в локальных затратах на производство автомобилей”.

 

 

(Ева Мэтьюз, Субрат Патнаик и Ниведита Балу в Бангалоре, Хюнджу Джин в Беркли, Калифорния. Перевела Ольга Вишневская при участии Ольги Девятияровой. Редактировала Ольга Девятиярова)

 

Прибыль Tesla побила рекорд, перспективы новых батарей и Cybertruck туманны

Однако генеральный директор Tesla Илон Маск сказал, что глобальная нехватка микросхем, которая привела к временным остановкам заводов автопроизводителя, остается серьезной, и не сообщил подробностей о сроках выпуска футуристического пикапа Cybertruck и аккумуляторов следующего поколения.

Акции автопроизводителя выросли почти на 1% в ходе внебиржевых торгов.

В беседе с инвесторами и аналитиками руководители Tesla сказали, что рост объемов производства в этом году будет зависеть от наличия запчастей, но компания стремится увеличить поставки более чем на 50%. [L8N2P23C7]

Тем не менее, Маск сказал, что в этом году Tesla планирует начать ограниченное производство внедорожника Model Y на заводах в американском штате Техас и в Германии, которые еще строятся.

Tesla отложила запуск программы электрических грузовиков Semi до 2022 года, чтобы сосредоточиться на запуске заводов и из-за ограниченной доступности аккумуляторных элементов и других деталей в этом году.

Выручка компании подскочила до $11,96 миллиарда с $6,04 миллиарда годом ранее.

Аналитики ожидали, что выручка составит около $11,3 миллиарда, согласно данным IBES от Refinitiv.

Прибыль Tesla за исключением некоторых статей баланса составила $1,45 доллара на акцию, что превзошло ожидания аналитиков в 98 центов на акцию.

 

(Хенджу Джин в Беркли, Калифорния и Аканкша Рана в Бангалоре при участии Ноэля Рандевича в Сан-Франциско. Перевел Алексей Кузьмин. Редактор Анна Козлова)

 

Акции Tesla толкнули индекс Nasdaq к новому рекорду закрытия, S&P 500, Dow в минусе

Индекс Dow Jones закрылся снижением на 0,21% до 33.874,24 пункта, индекс S&P 500 снизился на 0,11% до 4.241,84 пункта​, ​Nasdaq поднялся на 0,13% до 14.271,733 пункта – нового рекорда закрытия​.

Предварительный индекс менеджеров по закупкам (PMI) для производственного сектора США, рассчитываемый Markit, в июне повысился до 62,6 пункта с 62,1 пункта в мае, но производители все еще испытывают нехватку сырья и квалифицированной рабочей силы, что существенно повышает цены.

Акции Tesla подскочили на 5,3% после того, как производитель электромобилей сообщил, что открыл зарядную станцию на солнечной энергии в столице Тибета Лхасе. Это первая подобная станция в Китае. Это сократило снижение акций компании Илона Маска в 2021 году примерно до 7%.

 

 

(Ноэл Рандевич в Окланде, штат Калифорния; Дэвик Джейн и Медха Сингх в Бангалоре. Перевела Анна Бахтина. Редактор Анна Козлова)

 

Продажи сделанных в Китае автомобилей Tesla подскочили на 29% в мае — автоассоциация

Продажи новых электромобилей в Китае в целом выросли на 177% до 185.000 автомобилей в мае по сравнению с предыдущим годом, сообщает CPCA.

Однако общие продажи легковых автомобилей выросли всего на 1,1% в годовом исчислении до 1,66 миллиона автомобилей.

Tesla, которая производит седаны Model 3 и спортивные внедорожники Model Y в Шанхае, в мае экспортировала 11.527 автомобилей.

В апреле Tesla продала 25.845 автомобилей китайского производства по сравнению с 35.478 в марте. Продажи в Китае составляют около трети всей выручки американской компании.

CPCA ожидает, что в 2021 году Китай продаст 2,4 миллиона электрических, гибридных и водородных легковых автомобилей.

 

(Илей Сан и Тони Манро. Перевел Калеб Дэвис. Редактор Анна Козлова)

 

Tesla отменяет производство S Plaid+ — Маск

“(Производство) Plaid+ отменено. В нем нет нужды, модель Plaid и так очень хороша”, – написал Маск.

Модель S Plaid+, которая могла бы стать флагманской моделью Tesla с запасом хода в 837 километров, была представлена на Неделе батарей в прошлом году: тогда Маск говорил, что в этой модели будут применены аккумуляторы нового поколения с ячейками формата 4680. Но ее производство было отодвинуто на 2022 год.

Согласно сайту компании, модель S Plaid может разогнаться до 96,5 километров в час за 1,99 секунды и имеет максимальную скорость в 322 километра в час, при приблизительном запасе хода в 628 километров.

 

 

(Акрити Шарма в Бангалоре при участии Хёнджу Джин. Перевела Анна Бахтина. Редактор Анна Козлова)

 

Tesla создает центр обработки данных в Китае ради локального хранения информации

Tesla сообщила в соцсети Weibo, что будет хранить все данные, полученные от проданных в Китае автомобилей, на территории страны. Компания производит на территории КНР седаны Model 3 и спортивные внедорожники Model Y.

Tesla постарается обеспечить безопасность данных, хранимых в Китае, говорится в сообщении.

 

(Илей Сан и Тони Манро. Перевел Калеб Дэвис. Редактор Анна Козлова)

 

Илон Маск: Tesla “потенциально” рассматривает Россию для размещения производства

Он выступал по видеосвязи на форуме “Новое знание”, который проходит в Москве.

Производство Tesla сосредоточено в США. В прошлом году компания открыла завод в китайском Шанхае. Tesla ожидает, что ее первый завод в Европе – в Германии – откроется в конце 2021 года.

 

(Дмитрий Антонов; редактор Антон Колодяжный)

 

Tesla прекращает принимать биткоин как средство оплаты автомобилей

Биткоин подешевел более чем на 10% в среду после сообщения Маска в твиттере, менее чем через два месяца после того, как Tesla начала принимать к оплате ведущую мировую цифровую валюту. Котировки других криптовалют, включая эфириум, также снизились, но затем восстановили свои позиции на торгах в Азии.

Мартовское решение продавать электромобили Tesla за биткоины подчеркнуло противоречивость репутации Маска – защитника окружающей среды, с одной стороны, и популяризатора криптовалют, использующего для их поддержки свой статус одного из богатейших людей мира – с другой.

Некоторые инвесторы Tesla, наряду с экологическими активистами, критикуют процесс майнинга биткоинов, так как он требует большого расхода электричества, производимого из ископаемых источников энергии.

“Криптовалюта – хорошая идея на многих уровнях, и мы считаем, что у нее многообещающее будущее, но это не может происходить за счет больших потерь для окружающей среды”, – написал Маск в твиттере. Акции Tesla упали на 1,25% после окончания официальной биржевой сессии.

 

(Анкур Банерджи и Канишка Сингх в Бангалоре, Анна Иррера и Том Уилсон в Лондоне, Меган Дэвис в Нью-Йорке, Кевин Бакленд в Токио и Хенджу Джин в Беркли. Перевела Ольга Вишневская. Редактор Анна Козлова)

 

Стоит ли покупать акции Тесла? Взвешиваем «За» и «Против»!

Корпорация Tesla стала первопроходцем в области электромобилей. Она создала уникальный механизм, передвигающийся на экологически чистом, безопасном и относительно дешевом топливе. Компания совершила настоящий технологический прорыв и вошла в число самых успешных проектов.

Основанная в 2003 году, фирма пережила за свою историю много взлетов и падений. Идея разработчиков не сразу воплотилась в жизнь. Организация нуждалась в крупных инвесторах, ведь создание нововведений всегда требует хорошего финансирования. Теперь, когда бренд достиг всеобщего признания, у него появляются новые проблемы. Эти затруднения существенно снижают стоимость акций, поэтому грамотному капиталодержателю стоит задуматься над тем, выгодно ли инвестировать в Теслу.

Почему цена акций Tesla снизилась?

За последние месяцы ценные бумаги производителя электромобилей значительно упали. Мартовский показатель в 356 долларов за штуку в мае снизился до $301. Наиболее резкое снижение котировок отмечалось в конце марта – в начале апреля. Второго числа стоимость ЦБ составляла уже $253, после чего начала резко повышаться. По достижению отметки в $300 цена вошла во флет.

Такое резкое падение значимости ценных бумаг объясняется калифорнийским расследованием автомобильной аварии с участием Тесла. Электрокар врезался в ограду, после чего в него въехало ещё два автомобиля. В результате взрыва литиевых аккумуляторов электрокар загорелся.

На данный момент неизвестно, была ли задействована система автопилота или аварийная ситуация произошла по вине водителя. Во всяком случае, теперь производитель обязан проверить безопасность своей продукции. Обеспокоенные инвесторы поспешили вывести свои финансы из этой отрасли. Опасаясь банкротства компании, они продавали активы по чрезвычайно низким ценам и существенно потеряли на этом.

Важную роль в падении стоимости активов сыграло происшествие 22 января в Лос-Анджелесе. В крупном американском городе случился первый печальный инцидент с использованием автопилота. Примерно в это же время агентство Moody’s снизило кредитные рейтинги, что сделало продукт Теслы ещё более ненадёжным в глазах потребителя.

На данный момент финансовые эксперты предоставляют негативные прогнозы насчет ЦБ производителя электрокаров. В обществе растёт уровень недовольства третьей моделью. Корпорация существенно отклоняется от запланированного графика. Люди не спешат доверять свои финансы организации, которая нарушает утвержденный план и подвергает пользователей опасности.

К завершению 2017-го предполагался выпуск по 5 000 моделей в неделю, однако производство до сих пор не превышает недельного предела в 2500 единиц. Такое расхождение с прогнозами пугает капиталодержателей и отталкивает их от сотрудничества с производителем.

Очередной проблемой для Теслы в 2018 году стала ликвидность. Корпорация регулярно генерирует отрицательные денежные потоки. Огромные траты плохо покрываются прибылью, в связи с чем, организация работает в убыток. Высокие капитальные расходы неизбежны при разработке высокотехнологических моделей, а потому производитель очень сильно зависит от стороннего финансирования.

По итогам прошлого года долговая нагрузка фирмы достигла отметки в $10,3 млрд. На облигации приходится более 7 миллиардов долларов, тогда как запас КЭШа составляет всего $3,4 млрд. Соотношение долговых обязательств и собственных средств достигло значения 243%.

Такое положение дел свидетельствует о высокой вероятности дополнительной эмиссии. Внесение сторонних средств создаст разводнение капитала, ухудшит и без того сложное положение компании. Эксперты HQBroker предполагают, что допэмиссия составит свыше $2 млрд.

На фоне этих и многих других затруднений акции Tesla значительно потеряли в цене. Активы подверглись распродажам. В дальнейшем фирма может испытывать затруднения в привлечении новых инвесторов и удержании действующих партнёров.

Нельзя забывать и о том, что в индустрии электрокаров уже существует жесткая конкурентная борьба. Многие известные автомобильные марки начинают выпуск экологических машин. Среди главных соперников Теслы называют General Motors, Volkswagen и других автомобильных гигантов.

1

Что думает Илон Маск о Tesla?

Один из основателей фирмы недавно продемонстрировал уверенность в экономических перспективах своего творения. Он выкупил 33 000 акций, потратив на это 9,9 миллиона американских единиц из собственного кармана. Приобретенные ценные бумаги никак не повлияли на долю Илона в компании. Он до сих пор остаётся главным держателем и обладает 22% активов.

Как правило, исполнительные директора не выкупают ЦБ на открытом рынке. Такой поступок ярко свидетельствует о том, что руководитель намерен продемонстрировать убежденность в успехе собственной корпорации. Поступок Маска может значительно отразиться на рыночных настроениях, ведь столь крупные инвестиции в проект лучше любых слов показывают веру создателя в перспективы Тесла.

Маск уверяет, что в третьем и четвертом кварталах текущего года производитель электрокаров принесёт огромную прибыль. По заверению руководителя, полученных финансов вполне хватит на то, чтобы отказаться от сбора инвесторских средств. Илон опровергает статью «The Economist» и обещает своим партнёрам выход на положительный денежный поток.

При этом управляющий признает, что высокий уровень роботов, задействованный в сборке третьей модели, значительно затормозил процесс. Освоение новых технологий требует времени, однако после разработки инновационного конвейера выпуск наладится.

Илон открыто признаёт свою ошибку и говорит о том, что полная автоматизация производства была излишней. В июле 2018-го компания прошла через настоящее «производственное пекло», вследствие чего смогла увеличить количество производимых электрокаров.

В одном из своих интервью Маск прокомментировал недавнее событие в Калифорнии. Он рассказал о том, что электромобиль не является автономной системой и требует участия водителя даже во время использования автопилота. Для демонстрации своих слов руководитель сел за руль транспортного средства и во время поездки на время убрал руки с руля. Через несколько секунд система попросила его вернуть контроль над управлением.

Аналитики не дают однозначного прогноза движения котировок. Некоторые из них уверенны в стремительном росте акций, тогда как другие говорят о полном крахе компании. Для принятия окончательного решения трейдеру необходимо самостоятельно проанализировать ситуацию и прийти к определенному мнению. Сделать это можно на сайте hqbroker.com/ru.

2

Как приобрести активы Tesla?

Если читатель всё же решил инвестировать в производство электрокаров, ему необходимо ознакомиться с короткой инструкцией по приобретению ценных бумаг:

  • Прежде всего, вкладчику потребуется заняться поиском подходящего брокера. Перед заключением контракта рекомендуется внимательно прочитать условия сотрудничества и убедиться, что посредник предоставляет выход на площадку NASDAQ.
  • Скачайте торговую платформу и постарайтесь детально разобраться в ней. После усвоения программы переходите к изучению торговых стратегий и составления собственного плана действий.
  • Наиболее простым способом приобрести ЦБ является торговля с использованием CFD-контрактов. На hqbroker.com/ru следует выбрать подходящий актив, в нашем случае акции компании Тесла, и открыть сделку.
  • Рекомендуется периодически проверять свои торговые результаты и улучшать их с помощью пересмотра торговой методики. HQBroker предоставляет консультации профессионального аналитика, непременно воспользуйтесь ими.

Благодаря широкому распространению сети Интернет совершить покупку ценных бумаг может резидент любой страны. Следуйте указанным инструкциям и будьте внимательны в выборе торгового актива. Перед внесением средств убедитесь в высокой вероятности положительного прогноза, посоветуйтесь со специалистами и прочитайте экспертные обзоры.